給大家分享了智能機(jī)器人系統(tǒng)解決方案對汽車物流創(chuàng)新升級的賦能之道。
伴隨著工業(yè)4.0的發(fā)展，汽車生產(chǎn)制造也不斷朝著更智能化的方向演進(jìn)，而作為其中關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，物流搬運(yùn)對于提高整廠生產(chǎn)效率至關(guān)重要。一般來說，汽車物流主要分為廠前物流、生產(chǎn)物流和售后物流三個部分，不同環(huán)節(jié)對物流搬運(yùn)有著不同需求。如今瑞鵬機(jī)器人已將AI、IoT等前沿技術(shù)應(yīng)用到機(jī)器人中，那么，被新技術(shù)賦能后的機(jī)器人是如何改變汽車生產(chǎn)物流模式的呢？
專家認(rèn)為，軌道限制了機(jī)器人的智慧，而如何擺脫軌道的束縛實現(xiàn)四面墻內(nèi)的智能駕駛，關(guān)鍵有三點(diǎn)“一是機(jī)器人本身要具備一定的智能性；二是智聯(lián)網(wǎng)，使人機(jī)之間、機(jī)器與機(jī)器之間及機(jī)器與倉庫大腦之間實現(xiàn)智慧互聯(lián)；三是需要一個智慧的大腦可以調(diào)度四面墻內(nèi)所有設(shè)備。”
瑞鵬機(jī)器人2019年推出了混合導(dǎo)航的第三代智能機(jī)器人，它率行業(yè)之先實現(xiàn)了無碼導(dǎo)航，這是整個技術(shù)鏈上的突破。瑞鵬機(jī)器人通過一系列深度學(xué)習(xí)技術(shù)、智能駕駛計算力平臺和嵌入式算法做的這款多傳感器融合的機(jī)器人可以克服傳統(tǒng)貨架搬運(yùn)機(jī)器人對二維碼的環(huán)境依賴，擁有綜合高環(huán)境感知能力，不再是聽令于中控系統(tǒng)的“提線木偶”，而是具備自主決策能力，由智慧大腦完成所有數(shù)據(jù)、算法的工作。
更加智能的機(jī)器人將賦予汽車相關(guān)行業(yè)更高的生產(chǎn)物流效率，拿汽配行業(yè)物流來說，專業(yè)人士提到“汽配行業(yè)對物流自動化的需求十分廣泛，而這其中，效率和成本是用戶最關(guān)心的，瑞鵬機(jī)器人第三代智能機(jī)器人結(jié)合調(diào)度系統(tǒng)可實現(xiàn)多路徑規(guī)劃、多任務(wù)分配、交通動態(tài)管理、存儲優(yōu)化等，能夠?qū)崿F(xiàn)降本增效。”
深度結(jié)合了汽車零配件行業(yè)的業(yè)務(wù)場景和智能倉儲機(jī)器人技術(shù)，為汽車零配件行業(yè)帶來了一次智能變革，每年可節(jié)省數(shù)百萬元成本。關(guān)燈倉庫完全不需要人工處理，在一片漆黑的環(huán)境下，機(jī)器人會根據(jù)系統(tǒng)和接收信號自動完成作業(yè)。機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)實時記錄機(jī)器人的運(yùn)行軌跡，對出貨的不同物品進(jìn)行記憶性歸類，并合理安排它們的倉位，緊俏的物品就近導(dǎo)出，少用的物品存入庫區(qū)深處。
瑞鵬機(jī)器人在汽車相關(guān)行業(yè)的布局并不局限于零配件物流，也服務(wù)汽車制造、整車物流等領(lǐng)域，領(lǐng)導(dǎo)表示，未來將繼續(xù)深挖產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)的搬運(yùn)、分揀、揀選需求，最終全面變革汽車的生產(chǎn)物流模式。
